Peugeot 301: Caja de cambios automática (EAT6)

La caja de cambios automática de seis marchas permite elegir entre el confort del automatismo integral, enriquecido con los programas sport y nieve, o el cambio de marchas manual.

Así pues, se ofrecen dos modos de conducción:

• Funcionamiento automático, en el que la caja controla electrónicamente las velocidades, con el programa sport que le proporciona un estilo de conducción más dinámico o el programa nieve para mejorar la conducción en caso de mala adherencia.
• Funcionamiento manual, para el cambio de marchas secuencial por el conductor.

Panel de la caja de cambios

1. Selector de marchas.
2. Botón "S" (sport).
3. Botón "" (nieve).

Posiciones del selector de marchas

P. Estacionamiento.

• Inmobilización del vehículo, con el freno de estacionamiento aplicado o no.
• Arranque del motor.

R. Marcha atrás.

• Maniobras marcha atrás, vehículo parado, motor a ralentí.

N. Punto muerto.

• Inmobilización del vehículo, freno de estacionamiento aplicado.
• Arranque del motor.

D. Funcionamiento automático.

M + / -. Funcionamiento manual con cambio secuencial de seis marchas.

• Empuje hacia delante para cambiar a una marcha superior.

o

• Empuje hacia atrás para cambiar a una marcha inferior.

Se indica en el cuadro de instrumentos

Al mover el selector para seleccionar una posición, el indicador correspondiente se indica en el cuadro de instrumentos.

P. Estacionamiento.
R. Marcha atrás.
N. Punto muerto.
D. Conducción (funcionamiento automático).
S. Programa Sport.
. Programa Nieve.
1 2 3 4 5 6. Marchas engranadas durante el funcionamiento manual.
-. Valor no válido durante el funcionamiento manual.

Pie en el freno

• Pise el pedal del freno cuando aparezca este testigo en el cuadro de instrumentos (p. ej.; al arrancar el motor).

Arranque del vehículo.

• Aplique el freno de estacionamiento.
• Seleccione la posición P o N.
• Arranque el motor.

Si no se cumplen estas condiciones, se emite una señal acústica, acompañada de la visualización de un mensaje de advertencia.

• Con el motor en marcha, pise el pedal del freno.
• Suelte el freno de estacionamiento.
• Seleccione la posición R, D o M.
• Suelte progresivamente el pedal del freno.

El vehículo inicia la marcha inmediatamente.

Si se selecciona inadvertidamente la posición N durante la conducción, deje que el motor regrese a ralentí y a continuación seleccione la posición D antes de acelerar.

Si la temperatura es inferior a -23 ºC, el motor debe dejarse a ralentí durante cuatro minutos, con el fin de asegurar el funcionamiento correcto y la vida útil del motor y de la caja de cambios.

Cuando el motor está funcionando a ralentí, con los frenos sin aplicar, al seleccionar la posición R, D o M el vehículo se desplaza incluso sin pisar el acelerador.

Al realizar el mantenimiento con el motor en marcha, aplique el freno de estacionamiento y seleccione la posición P.

Funcionamiento automático

• Seleccione la posición D para seleccionar el cambio automático de las seis marchas.

La caja de cambios funciona entonces en modo autoadaptativo, sin que sea necesaria la intervención del conductor. Selecciona permanentemente la marcha más adecuada en función del estilo de conducción, del perfil de la vía y de la carga del vehículo.

Para obtener una aceleración máxima sin accionar el selector, pise a fondo el pedal del acelerador (kick down). La caja de cambios cambiará automáticamente a una marcha más corta o mantendrá la marcha seleccionada hasta alcanzar el régimen máximo del motor.

Durante la frenada, la caja de cambios cambia a una marcha inferior automáticamente para ofrecer un freno motor eficaz.

Si se suelta bruscamente el acelerador, la caja de cambios no engranará una marcha superior por razones de seguridad.

No seleccione nunca la posición N con el vehículo en movimiento.

No seleccione nunca las posiciones P o R hasta que el vehículo esté completamente inmovilizado.

Marcha atrás

Al seleccionar la marcha atrás R con el contacto dado, los sensores traseros de aparcamiento se activan automáticamente.

Para obtener más información sobre los Sensores traseros de aparcamiento, remítase a la sección corresponiente.

Función de tracción autónoma (circular sin acelerar)

Esta funcionalidad permite maniobrar el vehículo a velocidad reducida (en maniobras de estacionamiento, embotellamientos...).

Con el motor al ralentí, el freno de estacionamiento destensado y la posición D, M o R seleccionada, el vehículo se desplaza en cuanto se retira el pie del pedal del freno (sin necesidad de actuar sobre el acelerador).

Programas sport y nieve

Estos dos programas especiales completan el funcionamiento automático en situaciones muy particulares.

Programa sport "S"

• Pulse el botón S una vez haya arrancado el motor.

La caja de cambios dará prioridad automáticamente a un estilo de conducción dinámico.

S se indicará en el cuadro de instrumentos.

Programa Nieve

• Pulse el botón "" una vez haya arrancado el motor.

La caja de cambios se adaptará a la conducción sobre firme deslizante.

Este programa mejora la puesta en marcha del vehículo y la tracción en condiciones de adherencia reducida.

  se indicará en el cuadro de instrumentos.

En cualquier momento, pulse de nuevo el botón seleccionado para salir del programa y volver al modo autoadaptativo.

Funcionamiento manual

• Seleccione la posición M para el cambio secuencial de las seis marchas.
• Mueva el selector hacia el signo + para cambiar a una marcha superior.
• Mueva el selector hacia el signo - para cambiar a una marcha inferior.

Solo es posible cambiar de una marcha a otra si la velocidad del vehículo y el régimen del motor lo permiten; de lo contrario, la caja de cambios funcionará temporalmente en modo automático.

La D desaparece y las marchas engranadas aparecen sucesivamente en el cuadro de instrumentos.

Si el régimen del motor es insuficiente o excesivo, la marcha seleccionada parpadea unos segundos, y a continuación se muestra la marcha real engranada.

Se puede cambiar de la posición D (automático) a la posición M (manual) en cualquier momento.

Cuando el vehículo está parado o se mueve muy lentamente, la caja de cambios engrana la primera marcha automáticamente.

Los programas sport y de nieve están inactivos durante el funcionamiento manual.

Valor no válido en funcionamiento manual

Este símbolo se indicará en caso de haber introducido una marcha de forma incorrecta (selector entre dos posiciones).

Parada del vehículo

Antes de parar el motor, es posible seleccionar la posición P o N para dejar el vehículo en punto muerto.

En ambos casos, tense el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.

Si el selector no está en la posición P, al abrir la puerta del conductor o aproximadamente 45 segundos después de cortar el contacto, aparece un mensaje de alerta en la pantalla.

• Vuelva a situar el selector en la posición P; el mensaje desaparecerá.

Si conduce sobre firme inundado o al vadear, circule despacio.

Anomalía

Con el contacto dado, la aparición de este testigo, acompañado de una señal acústica y un mensaje en la pantalla, indica una anomalía de la caja de cambios.

o

En este caso, la caja de cambios pasa al modo de seguridad y se mantiene en 1/3 marcha.

Puede notar un golpe brusco al cambiar de P a R y de N a R. Esto no causará ningún daño a la caja de cambios.

No exceda de 100 km/h, si lo permiten los límites de velocidad locales.

Póngase en contacto con un concesionario de PEUGEOT o un taller cualificado lo antes posible.

Existe el riesgo de dañar la caja de cambios:

• si pulsa los pedales del acelerador y del freno al mismo tiempo;
• si fuerza el movimiento del selector desde la posición P a otra posición cuando la batería está agotada.

Para reducir el consumo de carburante durante una pausa prolongada con el motor en marcha (atasco de tráfico, etc.), ponga el selector en la posición N y aplique el freno de estacionamiento.

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